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die Adapter werden dann aufgesteckt und mit der seitlich angebrachten Schraube festgeklemmt
Superlow Series Custom Vespa mit GS 3 Seitenhauben und dezentem Heck-Cut
Superlow Fahrwerk mit radialer 4-Kolben Bremse
der atmosphärische Druck ist bis zum letzten halben Liter Tankinhalt stets gleich und ist aufgrund des höher aufbauenden Zwischentanks sogar höher als mit einem randvoll befüllten originalen Benzintank - ein Riesen-Vorteil im Vergleich zu Benzinpumpen-Installationen mit Doppelkreislauf
Vespa GL 221 Classic Racer galerie die Adapter werden dann aufgestecktKomplett Projekt aus unser Vespa Werkstatt mit PX 200 Newline Motor und Superlow Fahrwerk.
