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Zylinder Quattrini M244
Der Rahmen wurde zusätzlich an entscheidenden Punkten verstärkt
den Radstand deutlich zu verlängern: Im Vergleich zu einem BFA 306ccm Largeframe Motor haben wir etwa 50mm Baubreite nach rechts eingespart und einen um 30mm längeren Radstand realisieren können - der 120er Breitreifen läuft dabei ohne jeglichen Spurversatz
Motortuning mit 163ccm und Rawstyle Lackierung
Custom Vespa Sprint 244 galerie Zylinder Quattrini M244Vespa PX Conversion im Sprint Style mit Quattrini 244ccm Motor Lackierung Porsche grau Metallic.
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